Roszczenia klienta wobec warsztatu po naprawie auta są zasadne, gdy szkoda wynika z wadliwie wykonanej naprawy – podstawą jest rękojmia za wady dzieła (art. 638 § 1 KC) albo nienależyte wykonanie umowy (art. 471 KC). Jeżeli awarię spowodowała przyczyna spoza zlecenia, np. fabryczna wada innej części, warsztat co do zasady nie odpowiada. W opisanej sprawie klient wycofał roszczenia w ugodzie.
W skrócie
-
Problem: po naprawie turbosprężarki w SUV-ie klasy premium silnik uległ zatarciu, a właściciel zażądał od warsztatu wymiany silnika na nowy.
-
Podstawa prawna: rękojmia za wady dzieła (art. 638 § 1 KC) i odpowiedzialność za nienależyte wykonanie umowy (art. 471 KC).
-
Wynik: opinia biegłego wskazała fabryczną wadę pompy oleju; w ugodzie pozasądowej klient wycofał roszczenia rzędu kilkudziesięciu tysięcy złotych.
Zatarty silnik po naprawie – czego żądał klient warsztatu?
Klient warsztatu żądał wymiany całego silnika na nowy na koszt serwisu. Warsztat we Wrocławiu przyjął kilkuletniego SUV-a klasy premium z poważną awarią turbosprężarki. Zakres prac opisało zlecenie podpisane przez właściciela: wymiana turbosprężarki, przewodów olejowych i oleju z filtrem. Mechanik zalecił też diagnostykę układu smarowania, ale właściciel jej nie zlecił.
Przy wydaniu auta wydruki diagnostyczne nie pokazywały błędów. Po ok. 1,5 tys. km silnik uległ zatarciu. Właściciel, osoba prywatna, wysłał wezwanie przedprocesowe. Twierdził, że mechanicy źle zamontowali turbosprężarkę i nie zalali jej olejem przed uruchomieniem silnika.
W takich sporach klient zwykle wiąże każdą awarię z ostatnią naprawą, a o wyniku decyduje to, czy da się wykazać inną przyczynę usterki. Na podobnych zasadach bronię komisów i firm zajmujących się sprzedażą samochodów – szerzej opisuję to na stronie ochrona praw sprzedawców aut – obrona przed roszczeniami z rękojmi.
Jak broniłem warsztatu przed roszczeniami klienta?
Obronę oparłem na dokumentach z naprawy i ustaleniu technicznej przyczyny awarii.
- Analiza zlecenia. Zlecenie i protokół przyjęcia potwierdziły, że warsztat odpowiadał za wymianę turbosprężarki, a nie za cały silnik. Przy umowie o dzieło warsztat zobowiązuje się do konkretnego rezultatu (art. 627 KC).
- Zabezpieczenie dowodów. Zabezpieczyłem protokoły przyjęcia pojazdu, wydruki diagnostyczne i próbki zużytego oleju przechowane w warsztacie.
- Opinia biegłego. Biegły z zakresu mechaniki pojazdowej, któremu zleciłem opinię przed procesem, ustalił, że przyczyną zatarcia była fabryczna wada materiałowa pompy oleju. Pompy nie wymieniano przy naprawie, a montaż turbosprężarki był prawidłowy.
- Odpowiedź na wezwanie. Odpowiedziałem na piśmie, że wada nie dotyczy wykonanej naprawy (art. 638 § 1 KC), a szkoda nie wynikła z nienależytego wykonania umowy (art. 471 KC).
- Rozmowy ugodowe. W rozmowach z klientem przedstawiłem opinię biegłego. Strony zawarły ugodę pozasądową: klient wycofał roszczenia, a warsztat nie obciążył go kosztem ponownej diagnostyki i przechowania auta.
Ile trwał spór z klientem warsztatu?
Od wezwania do ugody minęły ok. 3 miesiące, a najdłużej trwało przygotowanie opinii biegłego. Tabela pokazuje przebieg sprawy.
| Etap | Co zostało zrobione | Czas trwania (ok.) |
|---|---|---|
| Wezwanie przedprocesowe | żądanie wymiany silnika na koszt warsztatu | 1 tydzień |
| Zabezpieczenie dowodów | protokoły, wydruki diagnostyczne, próbki oleju | 2 tygodnie |
| Opinia biegłego | oględziny silnika i badanie próbek oleju | 5 tygodni |
| Odpowiedź na wezwanie | pisemne stanowisko warsztatu z opinią | 1 tydzień |
| Rozmowy ugodowe | negocjacje i podpisanie ugody | 3 tygodnie |
Spór zakończył się bez procesu, bo przyczyna awarii była udokumentowana już na etapie wezwania.
Wynik: ugoda bez wypłaty odszkodowania
Klient wycofał żądanie wymiany silnika, a warsztat nie zapłacił odszkodowania rzędu kilkudziesięciu tysięcy złotych. Ugoda wymaga wzajemnych ustępstw stron (art. 917 KC), dlatego warsztat zrezygnował z opłat za ponowną diagnostykę i przechowanie auta. Rezultat zależał od okoliczności i dowodów tej konkretnej sprawy, przede wszystkim od zlecenia i opinii biegłego.
Kiedy warsztat odpowiada za awarię po naprawie?
Warsztat odpowiada, gdy szkoda wynika z naprawy, którą wykonał, a nie z każdej późniejszej usterki auta. Tabela zestawia dwie podstawy, na które zwykle powołuje się klient.
| Kwestia | Rękojmia za wady dzieła | Nienależyte wykonanie umowy |
|---|---|---|
| Przepis | art. 638 § 1 KC | art. 471 KC |
| Co wykazuje klient | wadę wykonanej naprawy | szkodę i jej związek z naprawą |
| Jak broni się warsztat | wada nie dotyczy naprawy | szkoda wynika z okoliczności, za które nie odpowiada |
| Czego klient może żądać | usunięcia wady, obniżenia ceny, odstąpienia | naprawienia szkody |
Ciężar udowodnienia faktu spoczywa na tym, kto wywodzi z niego skutki prawne (art. 6 KC), więc to klient musi wykazać, że awaria ma związek z naprawą. Konsumencką stronę takich sporów opisuję w artykule źle wykonana naprawa auta – jaka rekompensata od warsztatu.
Co zrobić, gdy klient żąda od warsztatu odszkodowania?
Najpierw zabezpiecz dowody, a dopiero potem odpowiadaj na żądania.
- Zachowaj dokumentację naprawy: zlecenie, protokół przyjęcia i wydania auta, wydruki diagnostyczne, wymontowane części i próbki płynów. Pomoże ci wzór protokołu zdawczo-odbiorczego.
- Zleć niezależną opinię techniczną i odpowiedz na wezwanie na piśmie, wskazując przyczynę awarii i zakres zlecenia.
Nie uznawaj roszczenia przed ustaleniem przyczyny awarii
Nie obiecuj klientowi wymiany silnika w rozmowie ani w wiadomości, zanim ustalisz przyczynę awarii. Taka deklaracja może później posłużyć klientowi jako dowód.
Obrona warsztatu i komisu przed roszczeniami klientów
Pomagam warsztatom, komisom i firmom przygotowującym samochody na sprzedaż, gdy klient żąda naprawy, zwrotu pieniędzy lub odszkodowania. Analizuję dokumenty, przygotowuję stanowisko na wezwanie i prowadzę rozmowy ugodowe albo spór w sądzie. Zakres pomocy opisuję na stronie ochrona praw sprzedawców aut, a termin konsultacji ustalisz przez formularz kontaktowy. Kancelaria Radcy Prawnego Karol Borkowski obsługuje klientów z całej Polski zdalnie: konsultacja telefonicznie lub online, dokumenty mailem, pełnomocnictwo bez wizyty w kancelarii.
Szczegóły sprawy zostały zmienione w celu ochrony danych klienta.
Stan prawny na: 29.10.2026 r.
Artykuł ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej w indywidualnej sprawie.
Opracował: Karol Borkowski, radca prawny
Podstawa prawna i źródła
-
Kodeks cywilny - ustawa z dnia 23 kwietnia 1964 r. (t.j. Dz.U. z 2026 r. poz. 795) – art. 6, 471, 627, 638, 917
-
Kodeks postępowania cywilnego - ustawa z dnia 17 listopada 1964 r. (t.j. Dz.U. z 2026 r. poz. 468) – art. 27, 30, 33, 34
Najczęściej zadawane pytania o roszczenia wobec warsztatu
Krótkie odpowiedzi na pytania warsztatów i ich klientów o odpowiedzialność za awarię po naprawie.
Nie zawsze. Warsztat odpowiada za wady wykonanej naprawy (art. 638 § 1 KC) i za szkodę wynikłą z nienależytego wykonania umowy (art. 471 KC). Jeżeli awarię spowodowała część, której warsztat nie naprawiał ani nie wymieniał, np. fabrycznie wadliwa pompa oleju, odpowiedzialność warsztatu co do zasady nie powstaje.
Nie, co do zasady. Pozew wnosi się do sądu miejsca zamieszkania lub siedziby warsztatu (art. 27 § 1 i art. 30 KPC), sądu, w którego okręgu znajduje się zakład (art. 33 KPC), albo sądu miejsca wykonania naprawy (art. 34 KPC). Zwykle jest to sąd właściwy dla miejscowości, w której działa warsztat.
Tak, bo określa, do jakiego rezultatu warsztat się zobowiązał (art. 627 KC). Zlecenie z dokładnym zakresem prac i odnotowanymi zaleceniami, których klient nie przyjął, pozwala oddzielić wykonaną naprawę od innych usterek auta.
Autor
Karol Borkowski, radca prawny
Członek Krajowej Izby Radców Prawnych i mediator sądowy. Specjalizuje się w prawie motoryzacyjnym, prowadzi sprawy klientów z całej Polski.
Więcej o mnie
